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亚博全站设计语言 实拍荣威ER6/MARVEL-R

来源:爱卡汽车 时间:2020-06-29 09:41作者:胡劭颜编辑:王厅

  上汽荣威是中国品牌的老将了,征战市场多年以来,取得了不错的口碑和关注度。随着新的十年的开始,荣威品牌开始重新谋划未来发展,正式启用了“双标战略”,将旗下产品划分为R标和新狮标两大系列。两种车标均用上了荣威最新的“新国潮”设计理念,分别应用于不同的产品。其中,R标将用于纯电动yabo22官网,主要包括MARVEL系列和ER系列。

  在深港澳大湾区车展上,上汽集团带来了荣威ER6和荣威MARVEL-R实车。爱卡汽车在现场拍摄到了两款新车,就让我们看看它们有何特点吧。

   荣威ER6

  荣威i6的中期改款yabo22官网荣威i6 MAX此前已经获得曝光,内外设计方面进行了多项调整。此次亮相的荣威ER6可以看作荣威i6 MAX的电动版yabo22官网,采用了纯电动车的专属设计语言,外观造型更具未来感,辨识度也有所提升,契合R标主打的电动化、智能化概念。

  荣威ER6换装了亚博全站集智设计语言,造型风格相比荣威i6有了较大改变。车头部分进行了大刀阔斧的调整,视觉效果更具前卫气息,让人一眼就能辨识出其新能源身份。

  新车取消了进气格栅,而是用一条黑色饰板连接两侧灯组,与燃油车形成了一定区别,同时不会显得过于超前。保险杠底部安装有毫米波雷达,意味着该车将配备自适应巡航系统。

  R标造型较为写意,卡通化字样给人以较强的未来感。实拍yabo22官网配备了全景影像系统,前摄像头位于牌照框上方。

  实拍yabo22官网配备了LED大灯,日间行车灯采用Y字型设计,大灯组通过镀铬饰条与车头中间的黑色饰板融为一体。

  工信部申报数据显示,荣威ER6的长/宽/高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。车身侧面造型与荣威i6保持一致,在同级属于较为舒展的设计。

  展车配备了前排无钥匙进入功能,采用了物理按键设计。门把手上带有镀铬装饰,凸显了精致感。

  展车采用17英寸双五辐轮圈,轮胎规格为215/50 R17,轮胎花纹选用为米其林浩悦3ST。

  荣威ER6还提供盲区监测系统,侧后方盲区中有车时,可通过外后视镜上的图标进行提示。

  作为纯电动车,荣威ER6的充电口设计在车头侧面,快充和慢充口分别位于两侧翼子板处。

  车尾部分的变化比车头小了不少,保留了荣威i6的整体造型,稳重的风格相信会得到不少家庭用户的喜爱。行李厢盖采用了小鸭尾设计,在一定程度提升了车尾的层次感。

  车尾示宽灯采用LED光纤灯带,Y字型设计与日间行车灯相呼应,突出了品牌特征。镀铬饰条将两侧尾灯连接起来,拥有不错的精致感。

  荣威ER6搭载一台代号为TZ204XS1152的驱动电机,最大功率为135kW(184Ps)。在NEDC工况下,荣威ER6的续航里程为605km,平均能耗为12.6kWh/100km。从尾标、能耗和续航推断,该车的电池组容量或将达到70kWh左右。

  荣威ER6采用扭力梁式非独立后悬挂,减振器和弹簧的分离式设计有助于节省空间,避免对行李厢空间和后排乘坐空间造成影响。

  展车不允许进入车内拍摄,且贴有黑色玻璃膜,因此我们无缘拍到实车内饰图片。根据官方此前发布的内视图,荣威ER6的内饰将采用黑、蓝、灰三色搭配,中控台则采用悬浮式设计,设计感与品质感同时在线。

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