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进入凯迪拉克CT5车系页还原运动本质 试驾上汽通用凯迪拉克CT5

在简短的一天试驾里,让我感触最深的就是其很有力量感的颜值,这也引来了诸多路人的关注。虽然凯迪拉克近些年一直坚持不懈的向德系对手们取经,但直到CT5,重新回归美系经典运动yabo22官网的肌肉设...[详细]

CT5内饰的第一感觉比较传统,没有华丽的大面积黑色高光饰板,也没有大尺寸屏幕,似乎显得与时代有些脱节。但你品,你细品,中控台辅以大量带有缝线的皮质包裹、碳纤维样式的饰板以及哑光磨砂...[详细]

CT5全系均搭载了2.0T涡轮增压发动机,并且不分高/低功率调校,统一为最大功率177kW,峰值扭矩350N·m,参数非常出色。扭矩在1500rpm便可以进入峰值输出区间,确保起步或低速行驶时有足够的低扭...[详细]

身高175cm的体验者坐进前排,头部余量一拳,横向空间宽裕,不会感觉到挤压。储物空间方面,前车门拉手采用了封底式设计,能够当做储物槽使用,底部门板储物槽容积较大,能够容纳多个饮料瓶。...[详细]

CT5在安全性方面的表现十分全面,除了如前/后排头部气帘以及膝部气囊等丰富的被动安全配置外,还有着琳良满目的主动安全配置,如并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等等。主动安全系统警示的...[详细]

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进入宝马X1新能源车系页开启新能源生活 试驾华晨宝马X1 xDrive 30Le

宝马X1混动采用了X家族式设计语言,整体看上去庄重大气,同时蓝色车身也显示出作为新能源车的特性。作为最明显的变化之一,双肾型进气格栅面积得到进一步增大,同时内部中网由此前的蓝色饰条...[详细]

宝马X1插电混动版内饰与普通版X1并无区别,整体设计看起来依旧立体、大气。中控台还采用了大量软质搪塑进行包裹,搭配中控台上贯穿式的钢琴烤漆面板,提升了不少档次感。与此同时,中控台还向...[详细]

宝马X1插电混动版基于UKL前驱平台打造而来,采用了前轮发动机驱动+后轮电动机驱动的形式。前部搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率100kW,最大扭矩220N•m。同时宝马在发动机上还布置了...[详细]

身高178cm的体验着做进车内调整好座椅后,头部空间还有两拳以上的余量。前排杯架表现不错,且有较大纵深,杯架内部均有限位器,可有效防止水瓶晃动。在杯架前方还有可放置手机等小型物品的储...[详细]

安全方面,宝马X1插电混动版做的也非常到位,例如前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测等常见功能都有配备,需要注意的是我们使用胎压监测功能时,需要车子缓慢移动才能显示胎压。该车倒车影...[详细]

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进入迈腾车系页积极迎接新挑战 试驾2020款一汽-大众迈腾

众所周知,当年第八代迈腾一经推出,便包揽了素有“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点”大奖以及“iF”工业设计金奖等多项国际设计顶级大奖,四年前的设计放到如今也依旧不过时。而此次中期...[详细]

第八代迈腾的内饰曾多次被人吐槽过于套娃、简单,但是新款迈腾运用了最新设计语言,细节上更加精致,看上去也非常时尚。新款三辐式多功能方向盘虽然整体造型与老款基本保持一致,但是多功能按...[详细]

动力方面没有太多惊喜,这台380TSI DSG旗舰型搭载的是2.0T高功率EA888发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350牛·米,匹配7速双离合变速箱,这套动力总成相信大家已经不陌生了,大众旗下多款yabo22官网...[详细]

乘坐空间一直是迈腾的优势,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳距离。储物空间方面,前门版储物槽表现不错,不仅容积可观,开口也比较大,便于驾驶者拿取物品。方向盘...[详细]

介绍安全配置前,我想先来介绍下大众充满新意的设计。点击中控屏内的安全配置后,画面会显示车辆模拟行驶道路图,此时你只需点击前方或左后方车辆便可显示前部辅助系统以及变道辅助系统,整个...[详细]

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进入逸动车系页性价比的重新定义 试驾亚博全站长安逸动PLUS

长安品牌亚博全站的设计理念,已经通过之前的产品向世人公布,更加运动化的设计风格,使其成功摆脱了中庸的形象。而这套家族式设计风格套用在紧凑型的亚博全站长安逸动PLUS身上,更能烘托出极强的运动...[详细]

内饰同样采用了长安PLUS系列yabo22官网的设计风格,布局与颜色搭配均与长安CS75 PLUS相近。时下流行的双联屏加上悬浮式设计,大大提升了内饰的科技感。同时,高光黑色+灰色仿木纹装饰的运用,加之黑...[详细]

长安逸动PLUS基于蓝鲸NE模块化平台打造,搭载1.6L和1.4T“蓝鲸”系列两款发动机。此次试驾的yabo22官网搭载了后者,也就是1.4T涡轮增压发动机,最大功率116km/5500rpm,峰值扭矩260N·m/1500-4000rpm...[详细]

身高185cm的体验者坐进前排,头部余量两拳,不会感觉到挤压。前车门板储物槽容积较大,内部带有隔断,前方划分出杯架位,同时车门拉手采用了封底式设计,能够当做储物槽使用。前排储物槽内部...[详细]

长安逸动PLUS除了丰富的被动安全配置外,还新增智能辅助驾驶系统,其中包含了安全车距提醒、FCW前碰撞预警系统以及AEB自动紧急制动系统等多项主动安全功能。其中安全车距提醒功能可以通过液晶...[详细]

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进入探影车系页为生活增添色彩 试驾一汽-大众探影

作为一汽-大众“探”字辈SUV家族的新成员,探影专为弥补品牌小型SUV市场空缺而来。它基于MQB A0平台打造,造型源于海外版yabo22官网设计,与上汽大众T-Cross途铠互称兄弟yabo22官网。而探影,秉承一汽-大...[详细]

探影专为年轻人打造了一个极具活力氛围的内饰,我们可以看到,探影中控台整体造型设计依然严谨,的确是出自于大众品牌之手。然而,基于新的设计思路,中控区域不再过分追求对称,与传统样式存...[详细]

探影280TSIyabo22官网搭载1.4T涡轮增压发动机,属于高功率版本,最大输出功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大输出扭矩250N·m/1750-3000rpm。传动系统,与发动机匹配7挡DSG双离合变速箱。对于这套...[详细]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐进探影的前排,将主驾驶席调整至合适位置,此时头部与车顶之间的距离有一拳三指,纵向空间表现不俗。储物槽空间方面,探影前排储物槽数量丰富,满足日常使...[详细]

本次试驾的是探影顶配yabo22官网,主/被动安全配置最为丰富。参考配置表,我们发现其它yabo22官网的安全配置水平也并不差。探影被动安全配置齐全,拥有前排双气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊,缓冲保护...[详细]

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