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七嘴八舌论坛 > 三缸发动机的悲喜两重天 有人欢喜有人忧

微胖界中的瘦子

维修技师
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发表于 2020-08-04 11:32

三缸发动机的悲喜两重天 有人欢喜有人忧

随着近来年越来越多的车企开始推广三缸发动机,有关三缸发动机的讨论就从未间断,人们一方面吐槽三缸发动机在震动、动力性能等方面的先天劣势,另一方面也不得不承认三缸发动机更为出色的油耗表现。而在市场方面,一些yabo22官网由于更换了三缸发动机,销量便折乾沉沙,当然也有不少yabo22官网似乎并未受到三缸发动机的影响,销量始终比较稳定。

上汽通用雪佛兰科鲁泽


2019年3月,雪佛兰推出了亚博全站的紧凑型车科鲁泽,新车专为年轻消费者打造,外观十分犀利动感,并且先期上市的yabo22官网全系搭载三缸1.0T和1.3T两款发动机。虽然与英朗共享动力系统,但科鲁泽显然并没有被英朗低迷的市场表现传染,自上市以来销量一路飙升,平均月销量都在1万台以上,即便是今年增加了1.5L四缸版本yabo22官网,但根据最新一期的销量数据来看,目前销量最好的仍然是三缸yabo22官网,占比超过75%。由此可见,在时尚动感的外表和丰富的科技配置面前,消费者还是完全可以接受三缸发动机的缺点,况且科鲁泽定位和定价也十分具有优势,对于预算不高的年轻消费者十分具有吸引力,销量稳定也就不足为奇了。

广汽本田凌派


老款凌派虽然搭载技术成熟的1.5L四缸发动机,但由于动力表现一般,加之外观设计过于另类,因此市场表现不太理想。改款升级后的凌派换装了更加时尚精致的外形,并且将动力系统全系升级为1.0T三缸发动机。起初很多人都认为这是错误的决定,但新款凌派用销量有力回击了那些质疑者,毕竟拥有本田发动机光环加持,再加上宽大的乘坐空间,出色的燃油经济性表现,凌派还是受到了广大家庭消费者的青睐,目前月均销量基本稳定在1万台左右,随着混动yabo22官网的加入,估计未来凌派的销量还有望再度攀升。

皮蛋09

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发表于 2020-08-04 13:50

三缸机确实不太行

巴拉巴拉巴拉

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发表于 2020-08-05 09:48

三缸机确实不太行


巴拉巴拉巴拉

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发表于 2020-08-06 09:43

三缸机确实不太行