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七嘴八舌论坛 > 汽车简配 也是个愿打愿挨的事儿

标致F

维修技师
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发表于 2020-08-04 09:47

汽车简配 也是个愿打愿挨的事儿

很多人都反感汽车简配,但有一说一,汽车厂商玩的都是生意,谁也不是做慈善,简配当然也是一种手段,尊崇的是法不禁止即自由。简配是汽车行业的潜规则,如果要求全都一视同仁,也确实不太现实。商人的本质就是“逐利”,甚至是天经地义的事儿,简配就是通过降成本的事情来获取更大的利益,说起来也挑不出什么毛病。在没有外界压力以及法规要求下,心里的那杆秤,就是良心。

打个比方,通常发达国家对汽车排放标准、车内环境、安全配置的要求更为严格,有些甚至是硬性指标,因此车企就必须达到相关要求才能上市销售。而在有些发展中国家,这些并非硬性指标,因此厂商就会在配置上进行缩水。质量和功能是不是遭到了削减,毋庸置疑!但有问题么?或许还真说不上什么,毕竟也是在法规要求之内,法不禁止即自由。

某日系豪华品牌,在国内yabo22官网的主动安全系统版本低,而欧美国家的出口版本则更高,同样是原装进口整车,依然存在差距。确实恶心,连主动安全系统都不能一视同仁,情理上是难以说通,但从法律角度来说,还真就吃了哑巴亏。欧美国家对于安全标准要求更高,欧盟甚至还制定了强制性的12项主动安全配置,要求从2021年开始实施。这一代上,我国无疑是又被拉开了一大截的差距。且不说主动安全配置,就连一些看似基础的被动安全,我国也没有相应的强制要求,所以车企们在这些部分缩水配置以节约成本,即便不合理,却也是合法的!

最后就是消费端,厂商也是迎合消费者喜好,别人看汽车三大件是发动机、底盘和变速箱,你看三大件却是大屏幕、大天窗以及智能交互,有失必有得,亘古不变的真理。中国坐拥世界第一大汽车消费市场,但除此之外,我们的市场在其它方面却都没有跟上,需要加紧追赶。总体来说,汽车简配,其实也是愿打愿挨的事儿。如果有一天,我们的市场也有完善且合理的标准和要求,那么简配这种事情,就不会发生了;如果有一天,我们的消费者也有了更加专业的眼光,那么所谓的中国特供,就不会再沦为笑柄。

[本帖最后由 车质网 于 2020-08-04 10:48 编辑]

微胖界中的瘦子

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发表于 2020-08-04 12:54

减配猛于虎啊

皮蛋09

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发表于 2020-08-04 13:50

一到国内就减配

巴拉巴拉巴拉

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发表于 2020-08-05 09:48

减配猛于虎啊


大人中

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发表于 2020-08-05 10:16

可说呢,堂堂正正的,就行

巴拉巴拉巴拉

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发表于 2020-08-06 09:43

一到国内就减配


昭辉00

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发表于 2020-08-06 10:15

可不是么