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哈弗H6电瓶亏电导致发动机无法正常启动

  • 投诉编号:【474955】
  • 投诉时间: 2020-05-19 16:07
  • 投诉品牌: 长城汽车
  • 投诉车系: 哈弗H6
  • 投诉yabo22官网: 2018款 1.5T 自动 两驱 精英型 运动版 红标
  • 投诉内容

    4月23日上班,着车后,发现胎压监测在点火后不显示胎压,在行驶约1公里后胎压显示;后面这段时间均只是上下班行驶,单程约16公里;5月11日下班,车辆无法着车,报“”电子驻车故障“”\“制动系统故障“,联系售后修理店,被告知可能是蓄电池亏电导致,经其他车辆搭电后顺利启动。为防止再次亏电,行驶约1小时,后有怠速着车1小时。5月12日上班,顺利着车,胎压不显示的故障也没有出现。5月15日上班,顺利着车,但再次出现胎压不显示的故障,行驶约1公里后胎压显示;5月18日上班,车辆着车较以前费劲,着车后,发动故障灯常亮,开往售后修理店检查。到达店面,车辆需要移动检查时,再次不能着车。修理人员告知需要先给电瓶充电,然后再检查。约晚上6点电话告知,经检测,蓄电池寿命0%,建议更换电池。5月19日,为了以后安全使用考虑,无奈告知修理店同意更换电池(该yabo22官网为启停蓄电池,价格比较高)。本人也在汽车相关行业工作,深知蓄电池作为一个消耗品需要精心保养才能增加使用寿命。在平时的驾车过程中,对汽车电器的使用也非常注意。在这种情况下,使用不到两年蓄电池就报废让我感到非常震惊。我也咨询了蓄电池专业的相关同事,在日常工作驾驶这种强度下,蓄电池使用寿命不足两年,算不太正常的一种情况。我在网上看到,我也并非孤例,改款yabo22官网类似的情况非常多,希望企业能够引起重视,从耐久角度考虑下是否是电池本身的质量问题,还是电路设计的消耗导致出现此类情况。毕竟该款yabo22官网带智能启停,蓄电池更换较贵,如果不到两年就要换一块电池,对消费者也是个沉重的负担。

    投诉回复

    长城汽车厂家回复:蓄电池属易损耗零部件,故障件已经超出质保期限,建议客户将车辆行驶到就近的4S店,由维修技师通过实车检查确认车况,也可随时拨打24小时客户服务热线4006661990进行反馈,我们将竭诚为您服务。

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